Structura de bază a unui stivuitor cu baterie constă din următoarele părți: 1. Centrală electrică: pachet de baterii. Tensiunile standard ale bateriei sunt 24, 30, 48, 72 V. 2. Cadru: Este cadrul unui stivuitor, sudat cu placa de otel si sectiune de otel. Aproape toate piesele stivuitorului sunt montate pe rack. Suportă diverse sarcini, 3. Dispozitiv de transmisie: transmite puterea motorului către roata motoare a stivuitorului. 4. Sistem de direcție: controlează direcția de deplasare a stivuitorului. 5. Sistem de frânare: încetiniți și opriți stivuitorul. 6. Motor electric și sistem electric: Sistemul electric controlează motorul prin diferite componente pentru a realiza pornirea, oprirea, comutarea și reglarea vitezei stivuitorului și controlează motorul pompei de ulei sau motorul pompei de ulei de direcție hidraulică. 7. Dispozitiv de lucru: Este un mecanism de lucru direct pentru operațiunile de încărcare și descărcare cu stivuitoare. Descărcarea furcii, ridicarea și stivuirea mărfurilor sunt finalizate de dispozitivul de lucru. 8. Sistem hidraulic: prin dispozitivul hidraulic pentru a face stivuitorul, portalul se înclină înainte și înapoi, conduce transmisia hidraulică a accesoriilor, pentru a atinge scopul de încărcare și descărcare a mărfurilor și direcție hidraulică.
Caroseria este structura principală a stivuitorului, în general realizată din plăci de oțel de peste 5 mm, caracterizată prin lipsă de grinzi, rezistență ridicată a corpului și poate rezista la sarcini grele. Există două tehnici de fabricație diferite pentru amplasarea bateriilor pe corpul stivuitorului, adică bateriile plasate între axele față și spate sau pe axa din spate. Aceste două tehnologii reprezintă cele mai bune două alegeri pentru proiectarea stivuitoarelor și fiecare are avantajele și dezavantajele sale, stabilitate bună, dar spațiul disponibil în caroserie este mic, astfel încât capacitatea bateriei este limitată, ceea ce nu este remarcabil pentru stivuitoarele cu un sarcină de cel mult 3t, dar pentru cei cu condiții complexe de mișcare și cerințe mari de capacitate a bateriei în decurs de 8 ore de la funcționare. Utilizarea bateriilor de mare capacitate pentru a extinde timpul de lucru continuu al stivuitoarelor electrice, extinzând astfel utilizarea stivuitoarelor electrice, acesta este obiectivul comun al tuturor producătorilor de stivuitoare. În al doilea caz, când bateria este așezată pe axa din spate a stivuitorului, centrul de greutate al stivuitorului este îmbunătățit, iar stabilitatea întregii mașini este afectată. Pe măsură ce înălțimea stivuitorului crește, scaunul șoferului este îmbunătățit, astfel încât șoferul are o viziune mai largă atunci când operează, mai ales când transportă mărfuri mari. Când bateria este plasată pe puntea spate, întreținerea motorului și a pompei hidraulice este mai convenabilă, deoarece după scoaterea bateriei și a pedalei, motorul și pompa hidraulică vor fi clare dintr-o privire. Majoritatea stivuitoarelor electrice produse de întreprinderile autohtone folosesc a doua tehnologie, în timp ce întreprinderile străine au ambele cazuri.
